Frequentieselectieve demping (FSD)
Frequentieselectieve demping (FSD) is een passief demperprincipe dat een intern hydraulisch pad gebruikt om verschillend te reageren op uiteenlopende patronen en frequenties van de veerbeweging.
Hoe FSD reageert
KONI’s FSD-uitvoering voegt naast de hoofdklep van de demper een hydraulische regelklep toe. Aanhoudende carrosseriebewegingen met een lagere frequentie en kortere wegimpulsen met een hogere frequentie veroorzaken verschillend druk- en stromingsgedrag. Daardoor kan de demperkarakteristiek verschuiven zonder elektronische sensoren, regelaar of externe voeding.
‘Frequentieselectief’ betekent niet dat de demper frequentie als digitaal signaal meet of een rijmodus kiest. De mechanische kleppen reageren op het tijdsverloop en de drukgeschiedenis die door de demperbeweging ontstaan. Het resultaat hangt nog steeds af van zuigerstangsnelheid, slag, krachtkalibratie, temperatuur en de veren, banden en ophangingsgeometrie van het voertuig.
FSD is daarom in mechanische zin adaptief, maar blijft passief. Het kan geen willekeurige kracht opdragen of een wegimpuls voorspellen. Het verschilt ook van een elektronisch geregelde adaptieve demper, waarvan de regelaar op basis van sensor- en voertuiggegevens een andere klepstand kan aanvragen.
Zie Suspension Dampers voor passief klepgedrag en de vergelijking met elektronische demping.