Frekvensselektiv dämpning (FSD)
Frekvensselektiv dämpning (FSD) är en passiv stötdämparprincip som använder en intern hydraulisk kanal för att reagera olika på olika mönster och frekvenser i fjädringsrörelsen.
Så reagerar FSD
KONI:s FSD-lösning lägger till en hydraulisk styrventil vid sidan av stötdämparens huvudventil. Ihållande karossrörelser med lägre frekvens och kortare vägpåverkan med högre frekvens skapar olika tryck- och flödesförlopp. Därmed kan stötdämparens karakteristik förändras utan elektroniska sensorer, styrenhet eller extern strömförsörjning.
”Frekvensselektiv” betyder inte att stötdämparen mäter frekvens som en digital signal eller väljer ett körläge. Dess mekaniska ventiler reagerar på tidsförloppet och den tryckhistorik som stötdämparens rörelse skapar. Resultatet beror fortfarande på kolvstångshastighet, slaglängd, kraftkalibrering, temperatur samt fordonets fjädrar, däck och hjulupphängningsgeometri.
FSD är därför adaptivt i mekanisk mening men förblir passivt. Det kan inte begära en godtycklig kraft eller förutse en vägpåverkan. Det skiljer sig också från en elektroniskt styrd adaptiv stötdämpare, vars styrenhet kan begära ett annat ventilläge utifrån sensor- och fordonsdata.
För passiv ventilfunktion och jämförelse med elektronisk dämpning, se Suspension Dampers.