Frekvensselektiv demping (FSD)
Frekvensselektiv demping (FSD) er et passivt demperprinsipp som bruker en intern hydraulisk kanal til å reagere forskjellig på ulike mønstre og frekvenser i fjæringsbevegelsen.
Slik reagerer FSD
KONIs FSD-løsning legger til en hydraulisk styreventil ved siden av demperens hovedventil. Vedvarende karosseribevegelser med lavere frekvens og kortere veipåvirkninger med høyere frekvens skaper ulik trykk- og strømningsatferd. Dermed kan demperkarakteristikken endres uten elektroniske sensorer, styreenhet eller ekstern strømforsyning.
«Frekvensselektiv» betyr ikke at demperen måler frekvens som et digitalt signal eller velger kjøremodus. De mekaniske ventilene reagerer på tidsforløpet og trykkhistorikken som demperbevegelsen skaper. Resultatet avhenger fortsatt av stempelhastighet, vandring, kraftkalibrering, temperatur samt kjøretøyets fjærer, dekk og hjulopphengsgeometri.
FSD er derfor adaptivt i mekanisk forstand, men forblir passivt. Det kan ikke kommandere en vilkårlig kraft eller forutse en veipåvirkning. Det skiller seg også fra en elektronisk styrt adaptiv demper, der styreenheten kan be om en annen ventiltilstand basert på sensor- og kjøretøydata.
For passiv ventilfunksjon og sammenligning med elektronisk demping, se Suspension Dampers.