EV Dictionary: Suspension

Adaptiv fjädring

Adaptiv fjädring ändrar en eller flera egenskaper efter förhållanden, sensorer eller valt körläge.

Adaptiva stötdämpare (CDC/CCD)

Adaptiva stötdämpare ändrar kraftkarakteristik efter sensorer, fordonsstatus och valt körläge.

Aktiv fjädring

Aktiv fjädring använder drivna ställdon för krafter utöver passiva fjädrars och stötdämpares respons.

Enrörs- och tvårörsstötdämpare

Konstruktionerna ordnar arbets-, gas- och kompensationskamrar på olika sätt.

Fjädring med dubbla länkarmar

Konstruktionen styr hjulet med separata övre och undre länkarmar.

Frekvensselektiv dämpning (FSD)

FSD ändrar passivt stötdämparens respons på olika mönster i fjädringsrörelsen.

Linjär, digressiv och progressiv dämpning

Begreppen beskriver hur dämpkraften ändras när kolvstångshastigheten ökar.

Låg- och höghastighetsdämpning

Områdena avser stötdämparens kolvstångshastighet, inte bilens hastighet.

MacPherson-fjädring

Ett MacPherson-fjäderben kombinerar dämpning, fjäderstöd och bärande hjulstyrning.

Magnetoreologiska stötdämpare

Dessa stötdämpare använder ett magnetfält för att ändra vätskemotstånd och dämpkraft i realtid.

Passiv fjädring

En passiv fjädring ändrar inte sitt mekaniska beteende genom styrning i realtid.

Semiaktiv fjädring

Semiaktiv fjädring varierar rörelsemotståndet men genererar inte en godtycklig driven fjädringskraft.

Självnivellering och reglering av körhöjd

Systemen ändrar statisk höjd efter last, markfrigång, insteg eller aerodynamik.

Stötdämparens kraft–hastighetskurva

Kurvan visar hur stötdämparkraften ändras med kolvstångens hastighet och riktning.

Vägförutseende fjädring

Data om vägen framför bilen förbereder fjädringen innan hjulet når en ojämnhet.