Självnivellering och reglering av körhöjd
Självnivellering och reglering av körhöjd är fjädringsfunktioner som ändrar bilens statiska karosshöjd men inte nödvändigtvis ger snabb aktiv karosskontroll.
Huvudfunktioner
- Självnivellering: Återställer en målhöjd när passagerare, last eller ett släp ändrar belastningen. Systemet kan använda luftfjädrar, hydraultryck eller en mekaniskt pumpande nivådämpare.
- Valbar körhöjd: Höjer eller sänker karossen för markfrigång, enklare insteg eller lastning, lägre luftmotstånd eller ett valt körläge.
- Automatisk höjdreglering: Ändrar höjden efter hastighet, last, plats eller andra fordonsförhållanden utan ett separat förarkommando.
Så skiljer sig funktionerna
Systemen reglerar karossens läge över en relativt lång tid. Justeringsområde, berörda axlar, lastkapacitet och tiden till målhöjden varierar med konstruktionen. ZF Nivomat använder exempelvis rörelsen mellan hjul och kaross för att pumpa upp en bakre nivåenhet utan extra elektronik.
Körhöjdsreglering ska inte förväxlas med semiaktiv dämpning eller fullt aktiv fjädring. Ett system kan ändra höjden men behålla passiva stötdämpare, medan ett snabbt drivet ställdon kan styra nigning, krängning eller enskilda hjulrörelser utan att förlita sig på en långsam höjdförändring. Vissa fordon kombinerar flera av dessa funktioner. Se Active suspension för hela klassificeringen.