Fjädrad massa
Fjädrad massa är den del av fordonets massa som bärs av fjädringens fjädrar.
Vad den omfattar
Kaross, batterihölje, passagerare, last och en stor del av drivlinan ingår normalt i den fjädrade massan. Vissa komponenter sträcker sig mellan fjädringens kaross- och hjulsida, så dynamiska modeller tilldelar effektiva andelar i stället för att placera varje gram helt i en kategori.
Fjädrad massa samverkar med hjulstyvhet och dämpning och formar karossens häv-, nick- och krängningsrörelser samt åkfrekvenser. Fler passagerare eller mer last ökar den uppburna vikten, ändrar statisk deformation och kan ändra tillgänglig infjädringsväg. Självnivellerande fjädring kan återställa körhöjden utan att ta bort den extra massan eller trögheten.
Begreppet hör ihop med ofjädrad massa, men förhållandet mellan dem är bara en faktor för komfort och köregenskaper. Däck, geometri, styvhetsfördelning, dämpning, karossstruktur och styrsystem spelar också roll.
Se Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics om kaross- och hjuldynamik. Se Suspension Springs om hur fjädrar bär lasten.