MacPherson-fjädring
En MacPherson-fjädring använder fjäderbenet med fjäder och stötdämpare både som fjädringsenhet och som en bärande del av hjulstyrningen.
Så är den uppbyggd
Hjulspindeln styrs av fjäderbenet, dess övre karossfäste, en undre länkarm eller flera länkar och på en styrd axel av styrstaget. Eftersom fjäderbenet tar upp sidokrafter utöver dämpkrafter påverkar lager, tätningar, topplagring och karossfäste friktion och styrkänsla.
Konstruktionen använder relativt få delar och lämnar användbart utrymme i sidled för drivlina, krockstruktur eller ett främre bagageutrymme. Begränsningarna omfattar en hög strukturell lastväg och mindre oberoende frihet att styra camber och styraxelgeometri än konstruktioner med separata övre länkar. Delade undre länkar kan skapa en virtuell styrpunkt och ändå tillhöra fjäderbensfamiljen.
Namnet i sig förutsäger inte komfort eller vägegenskaper. Geometri, bussningar, fjädrar, stötdämpare, däck och kalibrering avgör resultatet. Se Suspension layouts and geometry för jämförelser med andra hjulstyrningskonstruktioner.