multilänksupphängning
En multilänksupphängning styr ett hjul med flera separata länkar i stället för en eller två stora länkarmar.
Vad konstruktionen förändrar
Varje länk begränsar en del av hjulhållarens rörelse. Genom att välja länkarnas lägen och bussningarnas styvhet kan ingenjörer anpassa camber, toe, styraxelgeometri, utrymme och eftergivlighet friare än i många enklare konstruktioner.
”Multilänk” anger inte en universell geometri eller ett bestämt antal länkar. Begreppet omfattar olika fram- och bakaxelkonstruktioner, och fjädern eller dämparen kan vara monterad separat från de styrande länkarna. Fler leder kan också öka kostnad, utrymmesbehov och servicepunkter.
Fjädringsfamiljerna beskrivs i Suspension Construction. Hjulbanor och ändringar i hjulinställningen förklaras i Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.