Magnetoreologiska stötdämpare
Magnetoreologiska stötdämpare är semiaktiva stötdämpare som använder en vätska med magnetiskt reagerande partiklar och en elektromagnetiskt styrd flödeskanal.
Så förändras vätskan
När magnetfältet ändras bildar partiklarna strukturer som ökar vätskans motstånd mot att strömma genom stötdämparen. Styrenheten kan därför snabbt variera dämpkraften utan en konventionell rörlig proportionell ventil. BWI Groups MagneRide är en serieproducerad tillämpning av principen.
Stötdämparen förblir semiaktiv. Den ändrar motståndet mot en befintlig fjädringsrörelse men kan inte applicera en godtycklig kraft som ett drivet ställdon. Dess effekt begränsas fortfarande av kolvstångshastighet, tillgänglig ström, magnetkrets, vätsketemperatur och stötdämparens kraftområde.
Magnetoreologisk teknik beskriver hur den variabla dämpkraften skapas, inte hela fjädringsstrategin. Sensorer, skattning av karossrörelse, reglerprogramvara, fjädrar, däck, geometri och körlägeskalibrering bestämmer hur fordonet använder förmågan. Ett bredare kraftområde kan hjälpa konstruktörer att skilja en komfortinriktad hjulrespons från starkare karosskontroll, men tar inte bort de grundläggande fysiska kompromisserna.
För stötdämparmekanik och jämförelse med hydrauliska proportionellventilsystem, se Suspension Dampers.