Adaptiva stötdämpare (CDC/CCD)
Adaptiva stötdämpare är elektroniskt styrda stötdämpare som ändrar sin dämpkraftskarakteristik utifrån sensordata, fordonsstatus och valt körläge.
Så fungerar de
En styrenhet beräknar karossens och hjulens rörelser och styr sedan en ventil eller ett annat reglerbart element i varje stötdämpare. Stötdämparen kan ge mer eller mindre motstånd inom sin kraft–hastighetskurva, så att kalibreringen kan gynna stötisolering, karosskontroll, däckkontakt eller en vald kompromiss när förhållandena förändras.
Continuous Damping Control (CDC) och Continuously Controlled Damping (CCD) är beteckningar för system i denna klass, inte en universell teknisk standard. Hårdvaran kan använda en proportionell ventil, separata kompressions- och returdämpningsventiler, omkopplade lägen eller en annan konstruktion med variabelt flöde. Enbart uppdateringsfrekvensen avgör inte åkkvaliteten, eftersom sensorkvalitet, skattning, ventilområde, fördröjningar, temperatur, fjädrar, däck och reglertrimning också spelar roll.
Adaptiva stötdämpare är vanligen semiaktiva. De ändrar inte i sig fjäderstyvhet eller körhöjd och kan inte generera en godtycklig fjädringskraft utan relativ rörelse. En tillverkare kan ändå paketera dem med luftfjädrar eller annan chassihårdvara under ett gemensamt namn för adaptiv fjädring.
För stötdämparkonstruktion, kraft–hastighetskurvor och elektroniskt styrda varianter, se Suspension Dampers.