EV Dictionary: Suspension

Amortecedores adaptativos (CDC/CCD)

Os amortecedores adaptativos variam a força conforme sensores, estado do veículo e modo selecionado.

Amortecedores magnetorreológicos

Esses amortecedores usam um campo magnético para variar a resistência do fluido e a força em tempo real.

Amortecedores monotubo e bitubo

Essas construções organizam de forma diferente as câmaras de trabalho, gás e compensação.

Amortecimento de baixa e alta velocidade

Essas regiões se referem à velocidade da haste, não à velocidade do veículo.

Amortecimento linear, digressivo e progressivo

Os termos descrevem a variação da força quando a velocidade da haste aumenta.

Amortecimento seletivo em frequência (FSD)

O FSD muda passivamente a resposta do amortecedor a diferentes padrões de movimento da suspensão.

Autonivelamento e controle da altura da carroceria

Os sistemas ajustam a altura estática por carga, distância do solo, acesso ou aerodinâmica.

Curva força–velocidade do amortecedor

A curva mostra como a força do amortecedor varia com a velocidade e o sentido da haste.

Suspensão adaptativa

A suspensão adaptativa muda uma ou mais características conforme as condições, os sensores ou o modo selecionado.

Suspensão ativa

A suspensão ativa usa atuadores alimentados para aplicar forças além da resposta passiva de molas e amortecedores.

Suspensão com antecipação da via

Os dados da via preparam a suspensão antes que a roda alcance uma irregularidade.

Suspensão de braços triangulares duplos

A construção guia a roda com braços superiores e inferiores separados.

Suspensão MacPherson

O conjunto MacPherson combina amortecimento, apoio da mola e guiamento estrutural da roda.

Suspensão passiva

Uma suspensão passiva não altera o comportamento mecânico por controle em tempo real.

Suspensão semiativa

A suspensão semiativa varia a resistência ao movimento sem gerar uma força motorizada arbitrária.