relação de movimento da suspensão
A relação de movimento da suspensão relaciona o movimento da roda com o de uma mola, amortecedor, ligação antirrolagem ou outro componente da suspensão.
Por que a convenção é importante
A relação pode ser informada como curso do componente dividido pelo curso da roda ou como seu inverso. Um número é ambíguo sem a convenção e a direção de medição. O ângulo de instalação e a variação da geometria das ligações também podem fazer a relação mudar ao longo do curso da suspensão.
A relação de movimento converte a rigidez, o amortecimento e a força do componente em seus efeitos na roda. Para a rigidez da mola, uma relação de deslocamento definida de forma coerente normalmente entra ao quadrado na relação com a rigidez na roda; as conversões de força e amortecimento devem usar a mesma geometria definida e convenção de sinal.
Uma mola e um amortecedor montados em pontos diferentes podem ter relações de movimento distintas, e a relação em rolagem ou direção pode diferir do simples valor vertical.
Para a relação completa entre trajetória da roda e forças, consulte Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.