Amortecimento linear, digressivo e progressivo
O amortecimento linear, digressivo e progressivo descreve como a força do amortecedor muda à medida que a velocidade da haste aumenta.
Principais formas da curva
- Amortecimento linear: a força aumenta aproximadamente em proporção à velocidade da haste na região descrita.
- Amortecimento digressivo: a força cresce relativamente rápido em baixa velocidade e depois aumenta mais lentamente após a abertura de uma válvula ou circuito de lâminas. Isso pode sustentar a carroceria e limitar a elevação da força em impactos mais acentuados.
- Amortecimento progressivo: a força aumenta em ritmo cada vez maior com a elevação da velocidade da haste. Pode dar mais controle quando o movimento se torna mais rápido.
Diferença entre os termos
Essas designações descrevem a inclinação de parte da curva força–velocidade, não a qualidade de toda a suspensão. Um amortecedor pode ter formas diferentes em várias regiões de velocidade, e compressão e extensão não precisam usar a mesma forma. O ponto de transição, o nível de força, a histerese, a estabilidade térmica e a suavidade das válvulas são tão importantes quanto a categoria.
Os termos também não descrevem batentes sensíveis à posição nem a progressividade da mola. Esses elementos dependem do curso da suspensão, não apenas da velocidade da haste. Uma comparação útil exige, portanto, todas as condições do dinamômetro e os traços de compressão e extensão. Para a mecânica e os compromissos envolvidos, consulte Suspension dampers.