Amortecedores adaptativos (CDC/CCD)
Os amortecedores adaptativos são amortecedores controlados eletronicamente que alteram sua característica de força conforme os dados dos sensores, o estado do veículo e o modo de condução selecionado.
Como funcionam
Um controlador estima o movimento da carroceria e das rodas e, em seguida, comanda uma válvula ou outro elemento controlável em cada amortecedor. O amortecedor pode oferecer mais ou menos resistência dentro de seu envelope força–velocidade, permitindo que a calibração favoreça o isolamento de impactos, o controle da carroceria, o contato dos pneus ou um compromisso escolhido conforme as condições mudam.
Continuous Damping Control (CDC) e Continuously Controlled Damping (CCD) são nomes usados para sistemas dessa classe, não uma norma técnica universal. O equipamento pode usar uma válvula proporcional, válvulas separadas para compressão e retorno, estados comutados ou outro projeto de fluxo variável. A frequência de atualização, por si só, não determina a qualidade de rodagem, pois também importam a qualidade dos sensores, a estimativa, a faixa das válvulas, os atrasos, a temperatura, as molas, os pneus e o ajuste do controle.
Os amortecedores adaptativos geralmente são semiativos. Sozinhos, não alteram a rigidez das molas nem a altura de rodagem e não podem gerar uma força de suspensão arbitrária sem movimento relativo. Ainda assim, o fabricante pode agrupá-los com molas pneumáticas ou outros equipamentos de chassi sob um mesmo nome de suspensão adaptativa.
Para conhecer a construção dos amortecedores, as curvas força–velocidade e as variantes controladas eletronicamente, consulte Suspension Dampers.