suspensão multilink
Uma suspensão multilink guia uma roda por meio de vários braços separados em vez de um ou dois braços de controle grandes.
O que a configuração altera
Cada braço restringe uma parte do movimento do suporte da roda. Ao escolher as posições dos braços e a rigidez das buchas, os engenheiros podem ajustar cambagem, convergência, geometria do eixo de direção, espaço e resposta elástica com mais liberdade do que em muitas soluções simples.
“Multilink” não identifica uma geometria universal nem um número fixo de braços. O termo abrange diferentes projetos dianteiros e traseiros, e a mola ou o amortecedor pode ficar separado dos braços de localização. Mais articulações também podem aumentar o custo, espaço necessário e pontos de manutenção.
Para as famílias de suspensão, consulte Suspension Construction. As trajetórias das rodas e mudanças de alinhamento são explicadas em Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.