Uafhængig affjedring
Uafhængig affjedring gør det muligt for det ene hjul på en aksel at bevæge sig lodret, uden at en stiv aksel tvinger hjulet på den modsatte side gennem samme bevægelse.
Hvad uafhængighed betyder
Venstre og højre side kan stadig være koblet via en krængningsstabilisator, styresystemet, en underramme, en aktiv aktuator eller selve karrosseriet. ”Uafhængig” beskriver derfor den primære geometri for hjulstyringen, ikke fuldstændig isolation mellem hjulene.
MacPherson-fjederben, dobbelte tværarme og mange multilink-opbygninger er uafhængige konstruktioner. Deres hjulbaner, ændringer i camber og sporing, bevægelsesforhold, pladskrav og eftergivelighed kan variere betydeligt, så kategorien alene forudsiger hverken komfort eller køreegenskaber.
Se Suspension Construction om de vigtigste konstruktionsfamilier. Geometrien og kræfterne, der bestemmer deres egenskaber, forklares i Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.