Enrørs- og torørsstøddæmpere
Enrørs- og torørsstøddæmpere er hydrauliske støddæmperkonstruktioner, som adskiller sig ved placeringen af arbejds- og kompensationskamrene.
Hovedformer
- Enrør: Arbejdsstemplet bevæger sig i én cylinder. Et skillestempel adskiller normalt olien fra et tryksat gaskammer, som optager volumen fra den indgående stempelstang og hjælper med at begrænse luft i olien.
- Torør: Arbejdsstemplet bevæger sig i et indvendigt rør, mens et udvendigt rør danner et reservoir. Olie, som stempelstangen fortrænger, passerer gennem en bundventil til dette kompensationsrum.
Sådan adskiller konstruktionerne sig
En enrørsdæmper kan ved samme ydre diameter bruge et større arbejdsstempel og lede varme direkte gennem cylindervæggen. Den kræver også plads til gaskammeret og kan have behov for beskyttelse mod stenslag. En torørsdæmper kan bruge lavere gastryk og kompakt indpakning, men dens olieforløb, varmeafledning og følsomhed over for monteringsvinklen er anderledes.
Ingen af konstruktionerne afgør automatisk komfort, køreegenskaber eller holdbarhed. Ventildesign, gastryk, olievolumen, stempelareal, tætninger, temperaturstyring og kalibrering er fortsat afgørende. Elektronisk styrede støddæmpere kan også bygge på begge grundprincipper. Se Suspension dampers for den bredere forklaring af dæmperkraft og ventilfunktion.