Selvnivellering og styring af kørehøjde
Selvnivellering og styring af kørehøjde er affjedringsfunktioner, der ændrer bilens statiske karrosserihøjde, men ikke nødvendigvis giver hurtig aktiv karrosseristyring.
Hovedfunktioner
- Selvnivellering: Gendanner en målhøjde, når passagerer, bagage eller en anhænger ændrer belastningen. Det kan ske med luftfjedre, hydraulisk tryk eller en mekanisk pumpende nivelleringsdæmper.
- Valgbar kørehøjde: Hæver eller sænker karrosseriet for frihøjde, lettere indstigning eller læsning, lavere luftmodstand eller en valgt køreindstilling.
- Automatisk højdestyring: Ændrer højden efter hastighed, belastning, placering eller andre bilforhold uden en særskilt førerkommando.
Sådan adskiller funktionerne sig
Systemerne styrer karrosseriets position over et forholdsvis langt tidsrum. Justeringsområde, omfattede aksler, belastningskapacitet og tiden til målhøjden varierer med konstruktionen. ZF Nivomat bruger for eksempel bevægelsen mellem hjul og karrosseri til at pumpe en bageste nivelleringsenhed op uden ekstra elektronik.
Kørehøjdestyring må ikke forveksles med semiaktiv dæmpning eller fuldt aktiv affjedring. Et system kan ændre højden og stadig bruge passive støddæmpere, mens en hurtig drevet aktuator kan styre nik, rulning eller bevægelsen af hvert hjul uden at være afhængig af en langsom højdeændring. Nogle biler kombinerer flere funktioner. Se Active suspension for hele klassifikationen.