Semi-uafhængig affjedring
Semi-uafhængig affjedring lader de to hjul på en aksel bevæge sig i forhold til hinanden, men bevarer en konstruktionsmæssig forbindelse, der kobler en del af deres bevægelse.
Mellem uafhængig og stiv
En torsionsbjælke på bagakslen er det almindelige eksempel: langsgående arme bærer hjulene, og en forbindende bjælke vrider sig, når hjulene bevæger sig forskelligt. Koblingen er større end i en fuldt uafhængig opbygning, men mindre stiv end ved en stiv aksel.
Kategorien beskriver forbindelsen, ikke et fast niveau af komfort, vejgreb eller krængningsstivhed. Bjælkens form, drejepunkter, bøsninger, fjedre, dæmpere, dæk og karrosseriets struktur påvirker alle resultatet.
Se Suspension Construction om konstruktionskategorier og typiske opbygninger. De tilhørende hjulbaner og kraftkoblinger forklares i Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.