massa não suspensa
A massa não suspensa é a massa das rodas e de outros componentes que se movem substancialmente com o lado da suspensão próximo da estrada, e não com a carroçaria suportada.
O que pertence ao termo
Rodas, pneus, cubos, travões e porta-rodas são em grande parte não suspensos. Partes dos braços de controlo, molas, amortecedores, semieixos e ligações da direção participam no movimento suspenso e não suspenso; por isso, os modelos de engenharia atribuem uma fração efetiva em vez de tratarem cada componente como inteiramente um ou outro.
Uma massa não suspensa menor pode facilitar o acompanhamento de irregularidades curtas pela roda e reduzir as forças transmitidas através da suspensão. O resultado continua a depender da rigidez do pneu, da rigidez na roda, do amortecimento, da geometria e da resistência dos componentes. Uma roda ou um travão mais leve não é, portanto, uma garantia isolada de conforto ou aderência.
Para o movimento das rodas e da carroçaria, consulte Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics. As escolhas de construção que determinam quais peças se movem com a roda são abordadas em Suspension Construction.