suspensão por eixo de torção
Uma suspensão por eixo de torção é um eixo traseiro em que dois braços longitudinais estão ligados por uma travessa que torce quando as rodas se movem de forma diferente.
Comportamento semi-independente
Quando ambas as rodas sobem ou descem juntas, a viga move-se sobretudo como uma unidade. Quando uma roda se move relativamente à outra, a travessa torce e contribui para a rigidez ao rolamento. As rodas ficam ligadas, mas não tão rigidamente como num eixo rígido.
A solução pode ser compacta, leve e simples. Oferece menos liberdade de afinação independente do que um eixo multilink complexo, e o nome não especifica molas, amortecedores, casquilhos ou controlo de toe.
Consulte Suspension Construction para as categorias e Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics para as trajetórias.