Amortecedores adaptativos (CDC/CCD)
Os amortecedores adaptativos são amortecedores controlados eletronicamente que alteram a sua característica de força de acordo com os dados dos sensores, o estado do veículo e o modo de condução selecionado.
Como funcionam
Um controlador estima o movimento da carroçaria e das rodas e, em seguida, comanda uma válvula ou outro elemento controlável em cada amortecedor. O amortecedor pode oferecer mais ou menos resistência dentro do seu envelope força–velocidade, permitindo que a calibração favoreça o isolamento de impactos, o controlo da carroçaria, o contacto dos pneus ou um compromisso escolhido à medida que as condições mudam.
Continuous Damping Control (CDC) e Continuously Controlled Damping (CCD) são designações utilizadas para sistemas desta classe, não uma norma técnica universal. O equipamento pode usar uma válvula proporcional, válvulas separadas para compressão e retorno, estados comutados ou outra conceção de fluxo variável. A frequência de atualização, por si só, não determina a qualidade de condução, pois também contam a qualidade dos sensores, a estimativa, a gama das válvulas, os atrasos, a temperatura, as molas, os pneus e a afinação do controlo.
Os amortecedores adaptativos são geralmente semiativos. Por si só, não alteram a rigidez das molas nem a altura ao solo e não podem gerar uma força de suspensão arbitrária sem movimento relativo. Ainda assim, um fabricante pode agrupá-los com molas pneumáticas ou outro equipamento de chassis sob uma mesma designação de suspensão adaptativa.
Para conhecer a construção dos amortecedores, as curvas força–velocidade e as variantes controladas eletronicamente, consulte Suspension Dampers.