Curva força–velocidade do amortecedor
Uma curva força–velocidade do amortecedor representa a força produzida pelo amortecedor em função da velocidade da haste durante a compressão e a extensão.
O que mostra
A curva ajuda os engenheiros a perceber a rapidez com que a força aumenta a baixa velocidade da haste, onde as válvulas mudam de zona de funcionamento e como a compressão difere da extensão. Um ensaio pode apresentar traços separados para aceleração e desaceleração; a distância entre eles é a histerese. O resultado depende do curso, da frequência, da temperatura, da convenção de sinais e do método de cálculo da média do dinamómetro. Duas curvas não são, por isso, comparáveis sem se conhecerem as condições do ensaio.
O eixo horizontal representa a velocidade da haste do amortecedor, não a velocidade do veículo. Uma aresta pronunciada pode provocar um movimento rápido da haste mesmo quando o automóvel circula devagar. A curva também não descreve, por si só, o atrito antes do início do movimento, as alterações da força ao longo do curso, a perda térmica ou a resposta completa do veículo.
Para a construção dos amortecedores, o comportamento das válvulas e os compromissos práticos, consulte Suspension dampers.