Amortecedores monotubo e bitubo
Os amortecedores monotubo e bitubo são construções hidráulicas que se distinguem pela disposição das câmaras de trabalho e de compensação.
Formas principais
- Monotubo: o pistão de trabalho move-se num único cilindro. Um pistão separador divide normalmente o óleo de uma câmara de gás pressurizada, que acomoda o volume da haste à entrada e ajuda a evitar a formação de ar no óleo.
- Bitubo: o pistão de trabalho move-se dentro de um tubo interior, enquanto um tubo exterior forma um reservatório. O óleo deslocado pela haste passa por uma válvula de base para esse espaço de compensação.
Diferenças entre as construções
Com o mesmo diâmetro exterior, um monotubo pode usar um pistão de trabalho maior e tem uma via direta para dissipar calor pela parede do cilindro. Também precisa de espaço para a câmara de gás e pode exigir proteção contra impactos de pedras. Um bitubo pode utilizar menor pressão de gás e uma instalação compacta, mas o percurso do óleo, a dissipação térmica e a sensibilidade ao ângulo de montagem são diferentes.
Nenhuma das construções determina automaticamente o conforto, o comportamento ou a durabilidade. O desenho das válvulas, a pressão do gás, o volume de óleo, a área do pistão, os vedantes, o controlo da temperatura e a afinação continuam a ser decisivos. Os amortecedores controlados eletronicamente também podem usar qualquer um dos princípios gerais. Para a explicação mais ampla da força e das válvulas, consulte Suspension dampers.