desvio de direção induzido pelo curso
O desvio de direção induzido pelo curso é uma alteração no ângulo de direção ou na convergência da roda causada pelo movimento da suspensão sem intervenção do condutor.
Como é criado
À medida que a roda passa pela compressão e extensão, a ligação da direção e os braços da suspensão seguem arcos diferentes. A geometria relativa pode rodar o porta-rodas. Casquilhos, articulações, subchassis e carroçaria podem acrescentar desvio por flexibilidade sob forças da estrada, travagem ou tração; é um efeito relacionado, mas não igual ao puramente cinemático.
Pode ser medido numa roda ou como resposta do eixo durante movimento vertical e rolamento. O sinal, a posição de referência, a direção do curso, o estado da direção e a aplicação de cargas de flexibilidade devem acompanhar a curva.
Os projetistas podem afinar uma pequena resposta para apoiar estabilidade e entrada em curva, mas uma alteração involuntária ou assimétrica pode fazer o veículo reagir a irregularidades, travagem, carga ou mudanças de altura. O alinhamento à altura normal, por si só, não revela a curva completa.
Para o comportamento da trajetória da roda, da ligação da direção e da flexibilidade, consulte Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.