Adaptive Federung
Adaptive Federung ist ein Oberbegriff für eine Federung, die eine oder mehrere Betriebseigenschaften abhängig von Fahrbahnzustand, Fahrzeugbewegung, Beladung, Fahrereingaben oder einem gewählten Modus verändert.
Was sich ändern kann
Das einstellbare Element kann die Dämpfkraft, der Luftfederdruck, die Fahrhöhe, die Wankregelung oder ein aktiver Aktuator sein. Diese Systeme bieten nicht alle dieselben Fähigkeiten. Viele als adaptive Federung vermarktete Fahrzeuge verwenden elektronisch geregelte Dämpfer mit ansonsten konventionellen Federn; andere kombinieren adaptive Dämpfung mit Luftfedern, und eine kleinere Gruppe kann aktiv Federungskraft erzeugen.
Der Begriff belegt daher weder, dass sich die Federrate ändert, noch dass der Aufbau an jedem Rad angehoben werden kann oder das System vollaktiv arbeitet. Er sagt auch nicht aus, ob die Anpassung kontinuierlich, zwischen mehreren Abstimmungen umgeschaltet, automatisch, vom Fahrer gewählt oder beides ist.
Eine adaptive Federung kann den nutzbaren Kompromiss zwischen Komfort, Aufbaubeherrschung, Reifenkontakt, Bodenfreiheit und aerodynamischer Fahrhöhe erweitern. Ihre Wirkung hängt weiterhin von der verbauten Hardware, der Regelstrategie, den Reifen, dem verfügbaren Federweg, der Beladung und den Betriebsgrenzen ab.
Die vollständige Hierarchie von semiaktiver Dämpfung bis zur angetriebenen Aufbauregelung beschreibt Active Suspension.