rigidez en rueda
La rigidez en rueda es la variación de la fuerza vertical en una rueda para una variación correspondiente de su desplazamiento.
Diferente de la rigidez del muelle
Si un muelle actúa mediante un brazo de suspensión o una unión, su deflexión difiere del recorrido de rueda. La relación de movimiento convierte la rigidez del muelle en una contribución a la rigidez en rueda, normalmente mediante el cuadrado de la relación cuando se usa una convención coherente de relación de desplazamiento.
La rigidez efectiva en la rueda también puede incluir la del neumático, los casquillos, los topes, las barras estabilizadoras, varios muelles y los cambios geométricos durante el recorrido. Por tanto, una cifra debe indicar si abarca una sola trayectoria de muelle, solo la suspensión o el sistema vertical completo.
Junto con la masa suspendida, la rigidez en rueda ayuda a determinar las frecuencias de marcha y la respuesta de la carrocería, mientras que la dinámica del neumático y la masa no suspendida son partes separadas del sistema.
Para los mecanismos de muelle, consulta Suspension Springs. Para la relación de movimiento y la geometría de rueda, consulta Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.