rigidez na roda
A rigidez na roda é a variação da força vertical numa roda para uma variação correspondente do seu deslocamento.
Diferente da rigidez da mola
Se uma mola atuar através de um braço de controlo ou de uma ligação, a sua deflexão difere do curso da roda. A relação de movimento converte a rigidez da mola numa contribuição para a rigidez na roda, normalmente com o quadrado da relação quando se utiliza uma convenção coerente de relação de deslocamento.
A rigidez efetiva na roda também pode incluir a rigidez do pneu, casquilhos, batentes, barras estabilizadoras, várias molas e alterações geométricas ao longo do curso. Um valor indicado deve, portanto, dizer se abrange um único percurso de mola, apenas a suspensão ou o sistema vertical completo.
Com a massa suspensa, a rigidez na roda ajuda a determinar as frequências de condução e a resposta da carroçaria, enquanto a dinâmica do pneu e da massa não suspensa permanece uma parte distinta do sistema.
Para mecanismos de mola, consulte Suspension Springs. Para relação de movimento e geometria da roda, consulte Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.