Radfederrate
Die Radfederrate ist die Änderung der vertikalen Kraft an einem Rad bei einer entsprechenden Änderung seines Weges.
Anders als die Federrate
Wirkt eine Feder über einen Lenker oder eine Anlenkung, unterscheidet sich ihr Weg vom Radweg. Das Bewegungsverhältnis wandelt die Federrate in einen Beitrag zur Radfederrate um. Bei einer konsistenten Konvention des Wegverhältnisses geht es dabei üblicherweise im Quadrat ein.
Die wirksame Rate am Rad kann auch Reifensteifigkeit, Buchsen, Anschläge, Stabilisatoren, mehrere Federn und geometrische Änderungen über den Federweg umfassen. Ein angegebener Wert muss daher nennen, ob er einen einzelnen Federpfad, nur das Fahrwerk oder das vollständige vertikale System abdeckt.
Gemeinsam mit der gefederten Masse bestimmt die Radfederrate Eigenfrequenzen und Karosseriereaktion, während Reifen- und ungefederten Massendynamik getrennte Teile des Systems bleiben.
Zu Federmechanismen siehe Suspension Springs. Bewegungsverhältnis und Radgeometrie werden in Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics behandelt.