raideur à la roue
La raideur à la roue est la variation de la force verticale à une roue pour une variation correspondante de son déplacement.
Différente de la raideur du ressort
Si un ressort agit par un bras de suspension ou une tringlerie, sa déflexion diffère du débattement de roue. Le rapport de mouvement convertit la raideur du ressort en une contribution à la raideur à la roue, généralement avec le carré du rapport lorsqu’une convention cohérente de rapport de déplacement est utilisée.
La raideur effective à la roue peut aussi inclure la rigidité du pneu, les bagues, les butées, les barres antiroulis, plusieurs ressorts et les variations géométriques pendant le débattement. Une valeur annoncée doit donc préciser si elle couvre un seul chemin de ressort, la suspension seule ou l’ensemble du système vertical.
Avec la masse suspendue, la raideur à la roue contribue à déterminer les fréquences de suspension et la réponse de la carrosserie, tandis que la dynamique du pneu et de la masse non suspendue reste une partie distincte du système.
Pour les mécanismes de ressort, voir Suspension Springs. Pour le rapport de mouvement et la géométrie de roue, voir Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.