Pinza de freno fija
Una pinza de freno fija tiene un cuerpo rígido montado en una posición constante sobre el disco, con pistones que actúan sobre las pastillas desde ambos lados.
Comparación con una pinza flotante
Una pinza flotante suele tener pistones en un lado y se desliza para que la pastilla opuesta apriete el disco. Un diseño fijo evita ese deslizamiento y puede utilizar varios pistones para distribuir la presión, lo que favorece una frenada de alto rendimiento, rígida y uniforme.
Los pistones opuestos pueden tener distintos diámetros para gestionar la presión sobre las pastillas y el desgaste en cuña, mientras que el montaje rígido puede ofrecer una respuesta del pedal más directa y constante.
Las contrapartidas pueden incluir un mayor coste, anchura, masa, volumen de líquido y exigencias de espacio. El número de pistones por sí solo no determina la distancia de frenado; también importan los neumáticos, el tamaño del disco, la capacidad térmica, la calibración del control y la carga del vehículo. Las pinzas fijas forman parte de un sistema de freno de fricción de disc brake. braking systems