Étrier de frein fixe
Un étrier de frein fixe possède un corps rigide monté dans une position constante au-dessus du disque, avec des pistons agissant sur les plaquettes des deux côtés.
Comparaison avec un étrier flottant
Un étrier flottant comporte généralement des pistons d’un seul côté et coulisse pour que la plaquette opposée serre le disque. Une conception fixe évite ce coulissement et peut utiliser plusieurs pistons pour répartir la pression, ce qui favorise un freinage performant, rigide et constant.
Les pistons opposés peuvent avoir des diamètres différents pour gérer la pression sur les plaquettes et leur usure en biseau, tandis que le montage rigide peut donner une réponse de pédale plus directe et plus régulière.
Les compromis peuvent inclure un coût, une largeur, une masse, un volume de liquide et des contraintes d’installation supérieurs. Le nombre de pistons ne détermine pas à lui seul la distance d’arrêt ; les pneus, la taille des disques, la capacité thermique, le calibrage des commandes et la charge du véhicule comptent tous. Les étriers fixes sont des composants d’un système de freinage à friction à disc brake. braking systems