Motor en rueda
Un motor en rueda, también llamado motor de buje, es un motor de tracción instalado dentro de una rueda motriz o justo a su lado, en vez de estar situado en el centro de la carrocería.
Qué cambia con la ubicación
Producir el par en la rueda puede acortar o eliminar los semiejes, diferenciales y etapas de reducción centrales convencionales. Los motores independientes en las ruedas también pueden dar a los sistemas de control autoridad directa sobre el par de cada rueda. El conjunto concreto aún puede incluir un reductor, un freno, un cojinete, una conexión al inversor, un circuito de refrigeración y una interfaz con la suspensión.
El límite principal es la ubicación: un e-axle cercano a las ruedas no es un motor en rueda si el motor sigue suspendido sobre la carrocería o el subchasis. Trasladar la masa del motor a la rueda puede aumentar la masa no suspendida y afectar al confort y al control de la rueda. El conjunto también debe soportar impactos de la carretera, agua, suciedad, calor de los frenos, espacio limitado y conexiones flexibles de alta tensión o refrigerante.
Para el contexto más amplio del empaquetado, consulte Integrated Electric Drive Units.