Resistencia interna de la batería
La resistencia interna de la batería es la oposición efectiva dentro de una celda o paquete que provoca un cambio de tensión y genera calor cuando circula corriente.
Qué significa la medición
Bajo carga, la resistencia interna contribuye a la caída de tensión durante la descarga y al aumento de tensión durante la carga. Las pérdidas resistivas aumentan con el cuadrado de la corriente, por lo que la resistencia ayuda a limitar la aceleración, el frenado regenerativo y la potencia de carga rápida. El aumento de la resistencia también puede ser una señal de envejecimiento de la batería.
La resistencia interna no es una única resistencia física fija. El valor indicado depende de la temperatura, el estado de carga, la dirección de la corriente, la duración del pulso, la química de la celda y el método de medición. Por ello, las pruebas de pulsos de corriente continua y la espectroscopia de impedancia electroquímica pueden dar valores distintos, ya que examinan la batería en diferentes escalas de tiempo y frecuencias.
También es diferente de la resistencia de aislamiento. La resistencia interna describe el comportamiento dentro del recorrido de corriente de la batería; la de aislamiento describe la separación eléctrica entre el sistema de alta tensión y el chasis del vehículo.
Para conocer los mecanismos de degradación y el aumento de resistencia, consulta Battery Degradation. Los controles de la batería utilizan esta información al estimar State of Power (SoP).