Rezystancja wewnętrzna akumulatora
Rezystancja wewnętrzna akumulatora to efektywny opór wewnątrz ogniwa lub pakietu, który podczas przepływu prądu powoduje zmianę napięcia i wydzielanie ciepła.
Znaczenie pomiaru
Pod obciążeniem rezystancja wewnętrzna przyczynia się do spadku napięcia podczas rozładowania i wzrostu napięcia podczas ładowania. Straty rezystancyjne rosną z kwadratem prądu, dlatego rezystancja pomaga ograniczać moc przyspieszania, hamowania rekuperacyjnego i szybkiego ładowania. Wzrost rezystancji może być również oznaką starzenia akumulatora.
Rezystancja wewnętrzna nie jest jednym stałym rezystorem fizycznym. Podawana wartość zależy od temperatury, stanu naładowania, kierunku prądu, czasu trwania impulsu, składu chemicznego ogniwa i metody pomiaru. Testy impulsowe prądu stałego i elektrochemiczna spektroskopia impedancyjna mogą więc dawać różne wartości, ponieważ badają akumulator w różnych skalach czasu i częstotliwościach.
Różni się również od rezystancji izolacji. Rezystancja wewnętrzna opisuje zachowanie w torze prądowym akumulatora; rezystancja izolacji opisuje separację elektryczną między układem wysokiego napięcia a podwoziem pojazdu.
Mechanizmy degradacji i wzrost rezystancji opisuje Battery Degradation. Układy sterowania baterią wykorzystują tę informację podczas szacowania State of Power (SoP).