Resistenza interna della batteria
La resistenza interna della batteria è l'opposizione effettiva all'interno di una cella o di un pacco che provoca una variazione di tensione e genera calore quando scorre corrente.
Che cosa indica la misurazione
Sotto carico, la resistenza interna contribuisce al calo di tensione durante la scarica e all'aumento durante la carica. Le perdite resistive aumentano con il quadrato della corrente, quindi la resistenza contribuisce a limitare accelerazione, frenata rigenerativa e potenza di ricarica rapida. Un aumento della resistenza può anche indicare l'invecchiamento della batteria.
La resistenza interna non è un singolo resistore fisico fisso. Il valore indicato dipende da temperatura, stato di carica, direzione della corrente, durata dell'impulso, chimica della cella e metodo di misurazione. Le prove a impulsi in corrente continua e la spettroscopia di impedenza elettrochimica possono quindi produrre valori diversi, perché analizzano la batteria su scale temporali e frequenze differenti.
È inoltre distinta dalla resistenza di isolamento. La resistenza interna descrive il comportamento nel percorso della corrente della batteria; quella di isolamento descrive la separazione elettrica tra il sistema ad alta tensione e il telaio del veicolo.
Per i meccanismi di degrado e l'aumento della resistenza, vedere Battery Degradation. I controlli della batteria usano questa informazione per stimare State of Power (SoP).