Arquitectura de 400 voltios
Una arquitectura de 400 voltios es una clase aproximada de tensión, no una tensión fija de batería ni una garantía de carga.
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Una arquitectura de 400 voltios es una clase aproximada de tensión, no una tensión fija de batería ni una garantía de carga.
Una batería que utiliza un electrolito sólido conductor de iones en lugar de un electrolito líquido convencional.
Guía de tres denominaciones de baterías que aún pueden incluir electrolito líquido o en gel.
Diseño LFP de BYD con celdas prismáticas largas en una arquitectura de pack estrechamente integrada.
Una celda de batería en una carcasa metálica rígida y redonda, normalmente construida alrededor de un conjunto de electrodos enrollados.
La unidad electroquímica básica de una batería de vehículo eléctrico, combinada con otras celdas para formar módulos o un pack completo.
Una celda de batería sellada en una envolvente laminada flexible en lugar de una carcasa metálica rígida.
Una celda de batería en una carcasa rectangular rígida, con electrodos enrollados o apilados.
Una arquitectura de batería que integra el sistema de batería con la estructura de la carrocería del vehículo.
Una arquitectura de batería que integra las celdas o el sistema de batería con el chasis del vehículo.
Una arquitectura de batería convencional que agrupa las celdas en módulos antes de montar el pack.
Cómo las conexiones en serie y en paralelo determinan la tensión, la capacidad, la capacidad de corriente y el número de celdas del pack.
Un grupo interconectado y protegido de celdas de batería, utilizado solo o como nivel intermedio de un pack.
La unidad completa de batería de tracción instalada en un vehículo eléctrico, construida con celdas o módulos conectados.
Un pack de batería de tracción diseñado para soportar cargas del vehículo como parte de la estructura de la carrocería o el chasis.
Una tensión representativa de una celda o un pack; el valor real cambia con el estado de carga y las condiciones de funcionamiento.