Amortyzatory magnetoreologiczne
Amortyzatory magnetoreologiczne to półaktywne amortyzatory wykorzystujące ciecz z cząstkami reagującymi na pole magnetyczne oraz elektromagnetycznie sterowany kanał przepływowy.
Jak zmienia się ciecz
Gdy zmienia się pole magnetyczne, cząstki tworzą struktury zwiększające opór przepływu cieczy przez amortyzator. Sterownik może dzięki temu szybko zmieniać siłę tłumienia bez konwencjonalnego ruchomego zaworu proporcjonalnego. MagneRide firmy BWI Group jest seryjnym zastosowaniem tej zasady.
Amortyzator pozostaje półaktywny. Zmienia opór wobec istniejącego ruchu zawieszenia, ale nie może przykładać dowolnej siły jak zasilany siłownik. Jego działanie nadal ograniczają prędkość tłoczyska, dostępny prąd, obwód magnetyczny, temperatura cieczy i zakres siły amortyzatora.
Technologia magnetoreologiczna opisuje sposób wytwarzania zmiennej siły tłumienia, a nie pełną strategię zawieszenia. Czujniki, estymacja ruchu nadwozia, oprogramowanie sterujące, sprężyny, opony, geometria i kalibracja trybów jazdy decydują, jak pojazd wykorzystuje tę możliwość. Szerszy zakres siły może pomóc inżynierom oddzielić reakcję kół ukierunkowaną na komfort od mocniejszej kontroli nadwozia, ale nie usuwa podstawowych fizycznych kompromisów.
Mechanikę amortyzatorów i porównanie z hydraulicznymi systemami zaworów proporcjonalnych opisuje Suspension Dampers.