Średnica zawracania
Średnica zawracania opisuje najmniejszą okrągłą przestrzeń potrzebną pojazdowi do wykonania pełnego obrotu przy maksymalnym skręcie kierownicy. Producenci zwykle podają średnicę, choć termin bywa nieprecyzyjnie używany dla promienia.
Między krawężnikami i między ścianami
Wartość między krawężnikami śledzi tor blisko opon. Wartość między ścianami uwzględnia szerszy obrys ruchu nadwozia i jest zwykle większa. Dwie wartości można uczciwie porównać tylko przy tej samej metodzie.
Rozstaw osi ma znaczenie, ale jest tylko jednym czynnikiem. Kąt skrętu, luz opon, rozstaw kół, układ osi napędowych i skrętna tylna oś mogą zmienić wynik. Platforma elektryczna nie gwarantuje więc małej średnicy. Niektóre zestawy kół i opon mogą dodatkowo ograniczać geometrię.
Sprawdź, czy specyfikacja jest średnicą, czy promieniem oraz czy mierzono ją między krawężnikami, czy ścianami. Rzeczywiste manewrowanie wymaga też miejsca dla lusterek, narożników, przeszkód i pozycjonowania przez kierowcę, dlatego podany okrąg nie określa pełnej przestrzeni parkingowej. Powiązaną geometrię omawia Vehicle Dimensions and Mass.