Wendekreis
Wendekreis beschreibt den kleinsten kreisförmigen Raum, den ein Fahrzeug bei maximalem Lenkeinschlag für eine vollständige Wende benötigt. Hersteller nennen gewöhnlich einen Durchmesser, obwohl der Begriff gelegentlich ungenau für einen Radius verwendet wird.
Von Bordstein zu Bordstein und von Wand zu Wand
Ein Bordstein-zu-Bordstein-Wert folgt der Bahn nahe an den Reifen. Ein Wand-zu-Wand-Wert schließt den weiteren Schwenkbereich der Karosserie ein und ist normalerweise größer. Zwei Werte sind nur bei gleicher Methode fair vergleichbar.
Der Radstand ist wichtig, aber nur ein Faktor. Lenkwinkel, Reifenfreigang, Spurweite, Antriebsachsanordnung und Hinterachslenkung können das Ergebnis verändern. Eine EV-Plattform führt daher nicht automatisch zu einem kleinen Wendekreis. Bestimmte Rad-Reifen-Pakete können die Lenkgeometrie zusätzlich begrenzen.
Prüfen Sie, ob Durchmesser oder Radius sowie Bordstein-zu-Bordstein oder Wand-zu-Wand angegeben sind. Reales Rangieren erfordert zusätzlich Abstand für Spiegel, Karosserieecken, Hindernisse und die Positionierung durch den Fahrer. Der veröffentlichte Kreis ist deshalb keine vollständige Parkplatzanforderung. Verwandte Geometrie erläutert Vehicle Dimensions and Mass.