Diamètre de braquage
Diamètre de braquage décrit le plus petit espace circulaire nécessaire à un véhicule pour effectuer un tour complet avec la direction en butée. Les constructeurs publient généralement un diamètre, même si le terme est parfois employé de manière imprécise pour un rayon.
Entre trottoirs et entre murs
Une valeur entre trottoirs suit la trajectoire proche des pneus. Une valeur entre murs inclut le balayage plus large de la carrosserie et est normalement supérieure. Deux valeurs ne sont comparables que si elles utilisent la même méthode.
L’empattement compte, mais ce n’est qu’un facteur. Angle de braquage, dégagement des pneus, largeur de voie, essieux moteurs et roues arrière directrices peuvent modifier le résultat. Une plateforme électrique ne garantit donc pas un petit diamètre. Certaines combinaisons de roues et pneus peuvent aussi limiter la géométrie de direction.
Vérifiez s’il s’agit d’un diamètre ou d’un rayon et d’une mesure entre trottoirs ou entre murs. En pratique, il faut aussi laisser passer les rétroviseurs, les coins de carrosserie et les obstacles, tout en tenant compte du placement par le conducteur. Le cercle publié ne définit donc pas à lui seul la place de stationnement nécessaire. Consultez Vehicle Dimensions and Mass pour la géométrie associée.