Silnik z magnesami trwałymi
Silnik z magnesami trwałymi (silnik PM) to silnik elektryczny, w którym magnesy trwałe wytwarzają całość lub część pola magnetycznego.
Co obejmuje ta nazwa
W silniku trakcyjnym samochodu elektrycznego magnesy są zwykle umieszczone na wirniku lub w jego wnętrzu, a sterowany prąd stojana wytwarza moment obrotowy. Sama nazwa nie określa dokładnej geometrii silnika, sposobu komutacji, materiału magnesów ani udziału momentu reluktancyjnego. Permanent-Magnet Synchronous Motor (PMSM) to najczęstsze znaczenie w motoryzacji, ale „silnik z magnesami trwałymi” pozostaje nazwą szerszej rodziny.
Magnesy trwałe eliminują potrzebę ciągłego elektrycznego wzbudzania wirnika, co sprzyja zwartym i sprawnym konstrukcjom. Wprowadzają też ograniczenia dotyczące materiałów, temperatury, mocowania przy wysokich prędkościach i osłabiania pola. „Magnes trwały” nie musi oznaczać „pierwiastków ziem rzadkich”: możliwy jest ferryt i inne materiały, chociaż wiele silników trakcyjnych o wysokiej gęstości mocy wykorzystuje magnesy zawierające pierwiastki ziem rzadkich.
Szczegółowe zasady działania silnika i sterowania opisano w Permanent-Magnet Synchronous Motors.