Cell-to-Body (CTB)
Cell-to-body (CTB) to architektura akumulatora, w której system akumulatorowy jest zintegrowany z nadwoziem pojazdu, aby współdzielić funkcje strukturalne lub związane z zabudową wykraczające poza rolę oddzielnie zamontowanego pakietu.
Gdzie przebiega granica
W konstrukcji CTB pokrywa pakietu lub struktura akumulatora może również stanowić część podłogi kabiny albo zwiększać sztywność nadwozia. Sam termin nie oznacza, że nieosłonięte ogniwa są bezpośrednio przyklejone do nadwozia, że pakiet nie ma obudowy ani że akumulatora nie można serwisować.
CTB podkreśla integrację z nadwoziem mieszczącym pasażerów. Terminologia cell-to-chassis podkreśla natomiast integrację z podwoziem lub platformą typu skateboard pod górną częścią nadwozia. Producenci i dostawcy nie stosują tych nazw konsekwentnie, dlatego ważniejsze od skrótu są współdzielone części i funkcje.
BYD używa określenia CTB dla konstrukcji łączących system akumulatorowy ze strukturą pojazdu; Blade Battery opisuje powiązaną konstrukcję ogniwa. Szersze porównanie z Cell-to-Pack (CTP) i innymi architekturami pakietów znajduje się w Battery Pack & Configuration.