Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB)
Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB) to funkcja wspomagająca, która może uruchomić hamulce po wykryciu bezpośredniego zagrożenia kolizją, jeśli kierowca nie zareagował dostatecznie.
Jak reaguje AEB
AEB zwykle wykorzystuje radar, kamery, lidar lub połączenie czujników do obserwacji toru jazdy. Ostrzeżenie o zderzeniu czołowym może najpierw zaalarmować kierowcę. Jeśli ryzyko pozostaje, system może zwiększyć hamowanie lub zacząć hamować automatycznie, aby uniknąć uderzenia albo ograniczyć jego skutki.
Możliwość wykrywania zależy od pojazdu i generacji systemu. Niektóre wykrywają tylko inne pojazdy, a inne mogą też reagować na pieszych, rowerzystów, konflikty na skrzyżowaniach, zagrożenia podczas cofania lub ruch poprzeczny. Obsługiwane prędkości i kierunki różnią się, więc ta sama etykieta AEB nie oznacza identycznych możliwości.
AEB nie zapobiegnie każdemu wypadkowi. Pogoda, ciemność, olśnienie, geometria drogi, zasłonięte czujniki, nietypowy wygląd obiektu, bardzo krótki czas wykrycia, przyczepność i prędkość mogą ograniczyć wykrywanie lub hamowanie. Kierowca nadal musi obserwować drogę i w razie potrzeby hamować lub kierować.
AEB jest warstwą interwencji awaryjnej, a nie zamiennikiem bezpiecznego odstępu czy uwagi. Różni się też od adaptacyjnego tempomatu, który zarządza zwykłym podążaniem, a nie tylko bezpośrednim zagrożeniem.
Czujniki, przypadki działania i warianty opisuje Automatic Emergency Braking.