Zużycie energii przez odbiorniki pomocnicze
Zużycie energii przez odbiorniki pomocnicze to energia elektryczna wykorzystywana przez układy pojazdu inne niż moc trakcyjna potrzebna do napędzania kół.
Co zalicza się do obciążenia pomocniczego
Przykłady obejmują ogrzewanie i chłodzenie kabiny, zarządzanie temperaturą akumulatora, pompy, wentylatory, światła, multimedia, komputery, czujniki, podgrzewane szyby i fotele oraz układy wspomagania kierowania lub hamowania. Dokładna granica zależy od metody pomiaru, dlatego opublikowane wartości mogą nie obejmować tych samych urządzeń.
Moc pomocnicza jest ważna dla zasięgu, ponieważ pochodzi z tej samej energii co napęd. Niemal stałe ogrzewanie o mocy 2 kW zużywa 2 kWh w godzinę bez względu na to, czy pojazd jedzie szybko, wolno, czy stoi w korku. Koszt energii na kilometr jest więc większy podczas wolnej lub krótkiej podróży.
Obciążenia mogą mocno zmieniać się z pogodą i stanem pojazdu. Ogrzewanie zimnej kabiny lub akumulatora może początkowo wymagać dużej mocy, a po osiągnięciu temperatury docelowej mniejszej. Wstępne przygotowanie podczas ładowania może przenieść część energii poza jazdę, ale wynik zależy od pojazdu, ładowarki, temperatury i czasu odjazdu.
Wspólny wpływ odbiorników pomocniczych i oporów jazdy na zużycie i zasięg opisuje Understanding EV Range.