Opór aerodynamiczny
Opór aerodynamiczny to siła oporu powietrza działająca przeciwnie do ruchu pojazdu względem otaczającego powietrza.
Dlaczego prędkość i wiatr mają znaczenie
Siła zależy od gęstości powietrza, kwadratu prędkości względnej, współczynnika oporu i powierzchni czołowej. Prędkość względna obejmuje wiatr: wiatr przeciwny zwiększa prędkość odczuwaną przez pojazd, a tylny ją zmniejsza. Ponieważ prędkość występuje w kwadracie, umiarkowany wzrost może spowodować znacznie większy wzrost siły.
Moc napędowa potrzebna do pokonania oporu to siła pomnożona przez prędkość drogową. W nieruchomym powietrzu na płaskiej drodze zapotrzebowanie aerodynamiczne rośnie więc w przybliżeniu z sześcianem prędkości. Długotrwała jazda z dużą prędkością może dlatego mocno zwiększyć zużycie energii przez samochód elektryczny nawet przy łagodnym przyspieszaniu.
Sam współczynnik nie określa całego obciążenia aerodynamicznego. Wielkość pojazdu działa przez powierzchnię czołową, a iloczyn CdA łączy oba czynniki. Przepływ powietrza chłodzącego, prześwit, otwarte okna, bagażniki dachowe, akcesoria zewnętrzne i położenie pojazdu mogą także zmieniać efektywny opór danej konfiguracji.
Wzory, CdA i wpływ na zasięg opisuje Understanding EV Range.