Współdzielenie mocy ładowania

Ostatnia zmiana: sie 02, 2026

Współdzielenie mocy ładowania rozdziela ograniczoną moc elektryczną między kilka podłączonych samochodów elektrycznych.

Co oznacza współdzielenie mocy ładowania

Współdzielenie mocy ładowania rozdziela ograniczony budżet mocy między dwa lub więcej pojazdów ładowanych jednocześnie. Jest często stosowane w ładowarkach z wieloma złączami, centrach ładowania, miejscach pracy, budynkach wielorodzinnych i bazach flot, w których suma mocy znamionowych wszystkich złączy przekracza moc możliwą do jednoczesnego dostarczenia.

Sterownik może dzielić moc równo, stosować priorytety, uwzględniać docelowy czas odjazdu lub ponownie przydzielać niewykorzystaną moc, gdy pojazdy kończą ładowanie albo zmniejszają zapotrzebowanie. Moc dostępna dla jednego pojazdu może więc zmieniać się w trakcie sesji nawet wtedy, gdy ładowarka i pojazd działają prawidłowo.

Współdzielenie mocy a kontrola obciążenia obiektu

Współdzielenie mocy zwykle opisuje rozdział już określonego budżetu ładowania pojazdów. Dynamiczne równoważenie obciążenia idzie dalej i zmienia ten budżet w odpowiedzi na pozostałe zapotrzebowanie elektryczne obiektu. Funkcje można połączyć: sterownik obiektu określa moc dostępną do ładowania, a następnie ładowarka lub system zarządzania rozdziela ją między podłączone pojazdy.

Oznaczenia mocy złączy we współdzielonych urządzeniach należy interpretować ostrożnie. Stacja reklamowana z wysoką mocą maksymalną może dostarczać ją tylko wtedy, gdy inne złącze nie jest używane, a dokładna zasada zależy od projektu i konfiguracji. Norma IEC 63110 dotyczy zarządzania infrastrukturą ładowania i rozładowywania samochodów elektrycznych, w tym skoordynowanych funkcji sterowania. IEC 63110-1: Management of EV charging and discharging infrastructures

Pojęcia powiązane

Koordynację na poziomie obiektu oraz granicę między stałym budżetem ładowania a dynamiczną kontrolą obiektu opisano w Smart charging and grid integration.

Źródła

Back to EV Dictionary
Więcej informacji