Delning av laddningseffekt

Delning av laddningseffekt fördelar begränsad elektrisk kapacitet mellan flera anslutna elbilar.

Vad innebär delning av laddningseffekt?

Delning av laddningseffekt fördelar en begränsad effektbudget mellan två eller flera fordon som laddas samtidigt. Det används ofta i laddare med flera kontakter, laddhubbar, på arbetsplatser, i flerbostadshus och fordonsdepåer där summan av alla kontakters märkeffekter överstiger effekten som kan levereras samtidigt.

Styrningen kan dela effekten lika, använda prioriteringar, följa avresemål eller omfördela ledig kapacitet när fordon blir klara eller minskar sin efterfrågan. Effekten som är tillgänglig för ett fordon kan därför ändras under en session även om varken laddaren eller fordonet har ett fel.

Effektdelning och styrning av platsens belastning

Effektdelning beskriver vanligtvis fördelningen av en redan fastställd budget för elbilsladdning. Dynamisk lastbalansering går längre genom att ändra budgeten utifrån annan elektrisk efterfrågan på platsen. Funktionerna kan kombineras: En platsstyrenhet fastställer hur mycket effekt som är tillgänglig för elbilsladdning, varefter en laddare eller ett hanteringssystem delar mängden mellan anslutna fordon.

Effektangivelser för kontakter måste tolkas försiktigt på delad utrustning. En station som marknadsförs med en hög maxeffekt kanske bara kan leverera den när en annan kontakt inte används, och den exakta principen beror på konstruktion och konfiguration. IEC 63110 behandlar hantering av infrastruktur för laddning och urladdning av elbilar, inklusive samordnade styrfunktioner. IEC 63110-1: Management of EV charging and discharging infrastructures

Relaterade begrepp

Se Smart charging and grid integration för samordning på platsnivå och gränsen mellan en fast elbilsbudget och dynamisk platsstyrning.

Källor

• Översikt över IEC 63110-1: IEC 63110-1: Management of EV charging and discharging infrastructures