Operator punktów ładowania (CPO) i dostawca usług elektromobilności (eMSP)

Ostatnia zmiana: sie 02, 2026

CPO i eMSP opisują role związane odpowiednio z infrastrukturą i obsługą kierowcy w publicznej usłudze ładowania.

Dwie role

Operator punktów ładowania (CPO) obsługuje infrastrukturę ładowania. Jego obowiązki mogą obejmować instalowanie lub podłączanie stacji, monitorowanie ich stanu, konserwację urządzeń, ustalanie zasad działania oraz udostępnianie punktów ładowania kierowcom lub partnerom usługowym.

Dostawca usług elektromobilności (eMSP) świadczy usługę ładowania skierowaną do kierowcy. Może oferować aplikację lub kartę do ładowania, prezentować stacje i taryfy, autoryzować sesje, utrzymywać relację z klientem i łączyć transakcje ładowania w rozliczeniu.

Jedna firma może pełnić obie role, ale opisują one różne obowiązki. Przy ładowarce dostępnej w roamingu CPO może obsługiwać fizyczną stację, podczas gdy eMSP kierowcy zapewnia dostęp i otrzymuje informacje o sesji do rozliczenia.

Jak role się łączą

Relacja biznesowa i wymiana danych mogą być bezpośrednie albo korzystać z platformy roamingowej. Interfejsy takie jak OCPI mogą wymieniać między uczestniczącymi stronami informacje o punktach ładowania, taryfach, dane autoryzacyjne i rejestry sesji. EVRoaming Foundation: OCPI

OCPP obsługuje inną granicę: przede wszystkim łączy stację ładowania z centralnym systemem zarządzania. Żadna z ról nie gwarantuje własności lokalizacji, dostaw energii elektrycznej, powszechnego dostępu roamingowego ani określonej ceny ładowania. Przepisy UE również rozróżniają obsługę infrastruktury i świadczenie usług mobilności przy definiowaniu obowiązków publicznego ładowania. EU Alternative Fuels Infrastructure Regulation

Pojęcia powiązane

Sąsiednie interfejsy opisano w EV charging protocols and services, Charging-network roaming i Open Charge Point Protocol (OCPP).

Źródła

Back to EV Dictionary
Więcej informacji