Laadpuntexploitant (CPO) en e-mobilityserviceprovider (eMSP)

Laatst gewijzigd: aug 02, 2026

CPO en eMSP beschrijven de infrastructuurgerichte en bestuurdersgerichte rollen binnen een openbare laaddienst.

De twee rollen

Een laadpuntexploitant (CPO) beheert laadinfrastructuur. De verantwoordelijkheden kunnen bestaan uit het installeren of aansluiten van stations, bewaken van hun status, onderhouden van apparatuur, vaststellen van bedrijfsregels en beschikbaar stellen van laadpunten aan bestuurders of dienstverleningspartners.

Een e-mobilityserviceprovider (eMSP) levert een bestuurdersgerichte laaddienst. Deze kan een app of laadpas aanbieden, stations en tarieven tonen, sessies autoriseren, de klantrelatie onderhouden en laadtransacties in een factuur combineren.

Eén bedrijf kan beide rollen vervullen, maar de rollen beschrijven verschillende verantwoordelijkheden. Bij een roaminglader kan de CPO het fysieke station beheren, terwijl de eMSP van de bestuurder toegang biedt en sessiegegevens voor facturering ontvangt.

Hoe de rollen samenhangen

De zakelijke en gegevensrelatie kan rechtstreeks verlopen of een roamingplatform gebruiken. Interfaces zoals OCPI kunnen laadpuntinformatie, tarieven, autorisatiegegevens en sessieregistraties tussen deelnemende partijen uitwisselen. EVRoaming Foundation: OCPI

OCPP bedient een andere grens: het verbindt vooral een laadstation met een centraal beheersysteem. Geen van beide rollen garandeert eigendom van de locatie, elektriciteitslevering, universele roamingtoegang of een bepaalde laadprijs. EU-regels onderscheiden ook de exploitatie van infrastructuur en de levering van mobiliteitsdiensten bij het vaststellen van verplichtingen voor openbaar laden. EU Alternative Fuels Infrastructure Regulation

Verwante begrippen

Zie EV charging protocols and services, Charging-network roaming en Open Charge Point Protocol (OCPP) voor de aangrenzende interfaces.

Bronnen

Back to EV Dictionary
Meer informatie